23亿元水运史上投资量最大 扬州内河将添“水上高速”
作者:扬州招聘网 来源:扬州网 日期:2018-11-11 浏览

通扬线是我市的水上要道,但因高邮部分航段等级较低,通行速度受到影响。日前,总投资23亿元的通扬线高邮段航道整治工程全面启动,这也是我市交通水运工程建设史上单体投资量最大项目。

急需提升大部分航段等级标准低条件差

通扬线高邮段航道全长35公里,是长三角高等级航道网的重要组成部分,也是建设江淮生态大走廊、长江经济带的重要项目。繁忙时,通扬线高邮段航道年船舶通过量近3000万吨,年货运通过量近2000万吨。

“该段航道现状等级不一,除高邮城区段按照三级标准建设了护岸,其余大部分航段为5—7级,航道等级标准低,设施技术条件差。”项目现场相关负责人表示,沿线共有9座碍航桥梁,通航孔净高不足,且多为危桥,船舶碰擦桥梁事故时有发生,严重制约通扬线航道整体水运效益的发挥,“而且沿线两岸环境较差,部分护岸防洪等级低,影响航道周边环境和沿线居民生产生活。”

全面启动施工、监理进场,护岸施工开始

11月5日上午,记者来到通扬线高邮段航道整治工程现场看到,轰鸣的挖掘机正在运转。“目前航道工程施工、监理已进场,完成驻地建设。”该负责人介绍,监理规划和施工组织设计等通过审查,土方复测完成,品质工程、平安工地创建方案等文件已经编制完成,同时护岸施工已经开始。

为全面提升通扬线高邮段航道通航水平,省交通运输厅于2010年启动通扬线高邮段航道整治工程项目研究工作。2015年6月,该项目工可获得省发改委批复;2017年8月17日,初步设计通过省发改委审查。

据介绍,通扬线高邮段航道整治工程起点位于高邮运东船闸下游武安大桥,终点位于高邮兴化交界处,按三级航道标准整治。工程建设内容包括新建护岸27.086公里、老驳岸加固10.774公里、航道疏浚35.077公里;新建威高路桥1座,改建武安大桥、海潮大桥等桥梁8座;新建服务区1处,并布设航道标志标牌、建设环保绿化等配套工程。项目概算总投资约23亿元,为我市交通水运工程建设史上单体投资量之最。

影响积极消除安全隐患,提高航运效益

“根据计划,今年完成投资6亿元,完成护岸建设2公里,启动2座桥梁建设。”该负责人表示,2019年完成护岸建设20公里,开工建设桥梁5座;2020年完成护岸建设,建成5座桥梁;2021年全线交工。

据介绍,该工程完成后,不但将打通通航瓶颈,彻底消除影响通航安全的最大隐患,提高沿线防洪等级,较好保障沿线生产生活安全,而且将打造畅通高效的航运,全线航道可满足1000吨级船舶畅行,形成继京杭运河后扬州第二条内河“水上高速”,极大降低航运成本,提高航运效益。绿色生态航道的建设可明显改善沿线生态环境,提升水环境质态,打造风景秀丽的风光带。